La grande qualità della serie collettori di scarico completa con anelli di tenuta già montati all’interno delle apposite gole (ove necessario).
Gli anelli sono realizzati in acciaio speciale resistente alle alte temperature d'esercizio, idonei a garantire la necessaria tenuta dei gas al variare della temperatura del motore.

Kit di nostra produzione completo di guarnizioni per per flange collettori, guarnizioni sella turbina e set di viti dedicate in acciaio speciale.
Consigliamo sempre l'acquisto di questo kit insieme ai collettori per facilitare il lavoro del meccanico.

il kit 64903/2 è destinato alle applicazioni con EGR. I collettori laterali (codice Cosibo 65227/2) sono forniti con gli anelli di tenuta già montati come gli originali. Gli anelli sono realizzati in acciaio speciale resistente alle alte temperature e hanno geometrie appropriate per  garantire la necessaria tenuta dei gas di scarico al variare della temperatura del motore. Il collettore centrale (codice Cosibo 64882/1) di questo kit , posizionato sopra la turbina, è predisposto per il collegamento con il tubo sagomato (cod. COSIBO 64462/1 slide successiva) del sistema EGR. 

Un  tubo sagomato che collega il collettore centrale al sistema EGR, (Exhaust Gas Recirculation). L’articolo è sottoposto ad alte e frequenti variazioni di temperature e all’azione corrosiva dei gas. Per garantire una lunga durata, questo dispositivo è stato realizzato completamente in acciaio inossidabile. Per evitare il rischio di perdita di gas dalle saldature tutti i pezzi vengono collaudati funzionalmente prima di essere immessi sul mercato.

L’occhiello è realizzato in lega d’alluminio estrusa e lavorata, su cui viene montato uno snodo sferico a superficie esterna cromata con sede interna autolubrificante idoneo a supportare alti carichi e a garantire un ottimo confort di guida. Completano il kit due guarnizioni da posizionare all’estremità dello snodo per garantirne una lunga durata.
Con stesse caratteristiche, ma destinato ad altre applicazioni, è presente a catalogo anche l'articolo 64270/3. (OCCHIELLO CORTO)

Produzione Cosibo che completa tutta la serie di riparazione della cabina.
Il cuscinetto viene montato sul dado per interferenza mediante l'utilizzo di una pressa e avvitato il rispettivo bullone con testa torx, per evitare all'utilizzatore finale queste operazioni che richiederebbero altrimenti un'attrezzatura specifica.

 

La peculiarità del nostro kit coprimozzo è la completezza dei suoi componenti, specifici per ottimizzare i tempi di montaggio da parte del meccanico

Questo articolo è stato ideato e concepito dalla produzione per una manutenzione completa durante le operazioni di manutenzione della "campana" (coperchio) del retarder.  

 Articolo tecnico di alta qualità necessario per la regolazione dell'usura dei ferodi nell'impianto frenante.

 

Tirante completo di staffa di registro già montata (con copridado) da accoppiare con la rispettiva barra antirollio .
Prodotto Cosibo di punta, in totale conformità rispetto all'originale Volvo.
Come tutta la nostra gamma di kit e ricambi di produzionbe, anche questo pezzo è progettato per ottimizzare il lavoro  del montatore meccanico.

Questo kit di nostra produzione è costituito da tutti i componenti necessari per la sostituzione della forcella stessa, completo di viti, cuscinetti e distanziali.